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煤炭行业信息

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五月煤价将继续承压下行

    四月份,受大秦线、朔黄线检修影响,货源进港量有所减少;沿海电厂日耗不低,但需求却是不强,拉运北方港口煤炭的积极性不高。需求低迷之下,沿海煤炭运输逐渐宽松化。沿海煤炭交易不活跃,煤价和海运费出现下行;据CCTD中国煤炭市场网监测数据,秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤价格从月初的685元/吨下跌至月底的640元/吨,累计下跌了45元/吨。

    四月份,在产地释放及国家宏观调控的导向作用下,上游煤企产能逐步释放,尤其是内蒙、陕西地区,大量煤矿复产复工,增加了销售和发运数量。但是,受大秦线、朔黄线检修影响,铁路发运量有所下降;下游用户采购也不积极,拉运量不足。沿海煤炭市场供运需三低,煤炭进出平衡,北方发煤港口库存保持稳定。在煤价下跌和铁路检修、水电增发的重压之下,发货单位主要以大中型煤企为主,贸易商和中小户发运量有所减少,市场观望气氛较为浓厚。四月份,北方港口煤炭吞吐量环比三月份约减少了500万吨。

    目前,北方港口市场煤炭交易有价无市,堆存的煤炭主要为电厂专用场地的煤炭,煤炭运输形势不乐观。四月底,大秦线检修结束后,煤矿复产,铁路发力,进港煤炭资源将增多,港口库存有望出现快速回升,沿海煤炭市场供大于求压力加大。

    五月份,气温适宜,南方炎热天气未到,民用电负荷不高,电厂耗煤与四月份相比不会增加,沿海煤市难有改善。需求低迷的情况下,沿海电厂仍会以拉运低价长协煤炭为主,并增加进口煤的采购,减少市场煤采购数量。此外,当前北方港口市场煤炭价格位于600元/吨左右的位置,煤价略高于下游用户心理价位;在淡季到来之际,电厂负荷下降,耗煤量减少,下游用户纷纷压价,下调接货价格,倒逼港口煤炭平仓价还将继续下跌。